Зупчасти редуктор је механички зупчасти пренос који се широко користи за смањење брзине мотора који преноси снагу у различитој опреми као што је опрема за обраду и производњу. Постоји много врста редуктора, а зупчаник или тип мењача је најпопуларнији облик, који је поуздан, једноставан, тих и ефикасан.
У нормалном механичком покрету, неки делови хидрауличне пумпе ће бити оштећени. Свака компонента треба у потпуности заштитити како би се осигурала дугорочно стабилно радно деловање компоненте напајања. Сви знају да хидрауличне пумпе и хидраулични мотори имају врло различите елементе извршења и одређене сличности у конверзији енергије. Они углавном остварују механичко кретање кроз традиционалне хидрауличне методе. Дакле, које су сличности и разлике између хидрауличних пумпи и хидрауличних мотора?
Линијски хидраулички мотор преокреће погрешан ротор, а фиксни ротор није погрешан. Релативни положај ротора и токова диск је погрешан. Линијски мотор је подељен у две врсте: дистрибуција осовине и крајње површинске тока.
Повећавање саобраћаја може, наравно, повећати брзину, али мање или више утицаће на радни век хидрауличког мотора Степ Лине. Међутим, све док је у свом распону снаге, нема проблема.
Током рада морског брода, биће више вибрација и утицаја, а смањење преноса хоризонталне структуре НГВ-а, а попречна величина, утицај и вибрације ће се појавити у преносу.
Хидраулички мотор, такође познат и као мотор нафте, углавном се користи у ињекционим машинама, бродовима, дизалицама, машинама, грађевинским машинама, машинама за рударство, рударске машине, металуршке машине, маричке машине, лучке машине, итд. (Хидраулични мотор)
